Forschung f?rdern: Luftfahrtforschungsprogramm der Bundesregierung

F?rderung mit Tradition: Schon seit 1995 f?rdert die Bundesregierung die Forschung und Technologieentwicklung in der Luftfahrt mit dem Luftfahrtforschungsprogramm Klima – kurz LuFo. Zentrales Ziel des Programmaufrufs LuFo VI-3 – genannt LuFo Klima – ist die signifikante Reduzierung von Klimawirkungen der Luftfahrt. Dazu sind intensive Anstrengungen hin zu einer emissionsfreien und klimaneutralen Luftfahrt und zur weiteren Reduzierung des Material- und Ressourcenverbrauchs in der Produktion notwendig. Die erwartete Zunahme des Luftverkehrsaufkommens und die Einbindung neuer unbemannter Flugger?te in den Luftraum wird zukünftig nur durch effizientere, emissionsfreie und klimaneutrale Lufttransport- und Produktionssysteme bedient werden k?nnen. Mit dem Ziel, diesen Transformationsprozess der Luftfahrtbranche bestm?glich zu unterstützen, ist der 3. Aufruf deutlich st?rker als in der Vergangenheit auf neue Klimaschutztechnologieentwicklungen hin ausgerichtet.

Finanzierung erleichtern: Das Luftfahrzeugausrüsterprogramm

Um die Ausrüster- und Zulieferindustrie der Luftfahrtbranche zu st?rken und ihre technologische Vorreiterrolle zu sichern, f?rdert das BMWK anteilig Entwicklungsvorhaben durch Darlehen. Das begrenzt die Entwicklungsrisiken und schafft h?here finanzielle Sicherheit. Mehr erfahren

Internationale Zusammenarbeit und Branchenvernetzung st?rken

Innovation ist keine Einbahnstra?e. Luft- und Raumfahrttechnologien finden ihren Weg auch in andere Branchen – und umgekehrt. Mit Angeboten wie der StartUp-Night Luft- und Raumfahrt unterstützt das BMWK die technologische Vernetzung über Branchengrenzen hinweg. Ziel ist es, Innovationspotenziale und Synergien zu heben und zu verdeutlichen.

Das BMWK wirkt an der Gestaltung der internationalen Rahmenbedingungen für Forschung, Entwicklung und Export in der Luft- und Raumfahrtbranche mit – und arbeitet dazu in nationalen, europ?ischen und internationalen Gremien mit. Au?erdem flankiert das BMWK die Interessen der deutschen Luftfahrtindustrie in europ?ischen Forschungsrahmenprogrammen wie Horizon Europe und der Luftfahrtforschungspartnerschaft Clean Aviation.

Forschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) f?rdern

Mit institutionellen F?rdermitteln von über rund 200 Millionen Euro im Jahr werden die Forschungsbereiche Luft- und Raumfahrt des DLR gef?rdert.

Deutsche Raumfahrtaktivit?ten unterstützen

Das BMWK engagiert sich über die deutsche Mitgliedschaft in der Europ?ischen Weltraumorganisation ESA, das Nationale Programm für Weltraum und Innovation und stellt dazu j?hrlich rund 1,4 Milliarden Euro an F?rdermitteln bereit.

Die Ums?tze der Luft- und Raumfahrtindustrie im Jahr 2021 konnten sich auf 31,4 Milliarden Euro stabilisieren (2020: 31 Milliarden Euro). Die Gesamtzahl der Besch?ftigten sank von insgesamt 105.000 (2020) um 5.000 auf 100.000.

Das gr??te Segment der Branche, die zivile Luftfahrt, konnte seinen Umsatz auf 22 Milliarden Euro stabilisieren. Die Besch?ftigtenzahl nahm um weitere 4.000 auf 69.000 Besch?ftigte ab.

Hauptursache – aufgrund der drastischen Corona- Reisebeschr?nkungen - sind die auf dem Weltmarkt deutlich weniger verkauften Flugzeuge auch im Jahr 2021. Jedes sechste Verkehrsflugzeug weltweit wird in Deutschland endmoniert. Hier bleiben die Auftr?ge auf niedrigen Niveau, in 2020 reduzierten sie sich um 40%. Die Systemhersteller sind ebenso wie die bundesweit beheimatete Zulieferindustrie vom Einbruch des internationalen Reiseverkehrs ma?geblich betroffen. Die Kurzarbeiterregelung halft der Branche, hochqualifizierte Besch?ftigte an Bord zu halten. Die zivile Luftfahrtindustrie sieht in der Krise auch eine Chance und fokussiert ihre Forschungs- und Entwicklungsaktivit?ten auf die Vorbereitung einer neuen Generation von zivilen Verkehrsflugzeugen. Diese Flugzeuge, in Verbindung mit erneuerbaren und damit nachhaltigen Energietr?gern, erm?glichen klimaneutrales Fliegen.

Die milit?rische Luftfahrtindustrie verzeichnete einen konstanten Umsatz von 7 Milliarden Euro bei gleichzeitig leichter Reduzierung der Besch?ftigtenzahl um 4 % von 22.900 auf 22.000.

In der Raumfahrtindustrie sind die Ums?tze um ca. 15% auf 2,3 Milliarden Euro (2019: 2,7 Milliarden Euro) gesunken. Corona-bedingt gab es Probleme in der Lieferkette und weniger Launcher-Starts. Mit 9.600 Besch?ftigten ist die Besch?ftigung relativ stabil geblieben (2019: 9.700 MA).

Im zurückliegenden Gesch?ftsjahr fiel der Exportanteil im Vergleich zu 2020, gemessen am Umsatz der Gesamtbranche, erneut leicht von 74 % auf 72 %. Die industrieeigenen Ausgaben für Forschung und Entwicklung liegen weiterhin auf hohem Niveau. Sie umfassten ein Volumen von rund 2,5 Mrd. Euro; diese Zahl entspricht einem Anteil von 8% des Branchenumsatzes.

Weitere Branchen-Informationen zur Luft- und Raumfahrt finden Sie in unserem Branchenfokus.

Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt und Raumfahrt (aber auch Energie, Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung) sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden.

Mit ca. 9.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern erforscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) Erde und Sonnensystem und stellt Wissen für den Erhalt der Umwelt zur Verfügung. Sein Portfolio reicht dabei von der Grundlagenforschung bis zur Entwicklung von Produkten für morgen. Das DLR betreibt Gro?forschungsanlagen für eigene Projekte und als Dienstleister für Partner in der Wirtschaft. Darüber hinaus f?rdert es den wissenschaftlichen Nachwuchs, ber?t die Politik und ist eine treibende Kraft in den Regionen seiner derzeit bundesweit 30 Standorte.

Am 24. Juli 2017 haben das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) und das DLR die Strategie 2030 (PDF, 233 KB) vorgestellt. Sie zielt darauf ab, die Kernkompetenzen des DLR zu st?rken und interne Synergiepotenziale noch gezielter zu nutzen, um die Spitzenposition in der Forschung zum Nutzen von Gesellschaft und Wirtschaft weiter auszubauen. Die strategischen Ziele in der Forschung, zehn neue Querschnittsprojekte und der neue Querschnittsbereich Digitalisierung spiegeln diese Ambitionen wider. Au?erdem stellte der Bund 42 Millionen Euro für die Errichtung von sieben DLR Instituten in sechs Bundesl?ndern zur Verfügung.

In den n?chsten Jahren werden sieben weitere DLR-Institute in sechs Bundesl?ndern hinzukommen. Hierfür stellt der Bund j?hrlich 42 Millionen Euro zur Verfügung. Thematische Schwerpunkte sind die Digitalisierung der Luftfahrtforschung, vernetzte Energiesysteme, der Schutz kritischer maritimer Infrastrukturen sowie Big Data und Smart Data in der Raumfahrt.

An der Umsetzung der deutschen Raumfahrtpolitik ist das DLR in einer Doppelrolle beteiligt: Zum einen ist das Raumfahrtmanagement im DLR im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivit?ten auf nationaler und europ?ischer Ebene zust?ndig. Zum anderen reicht die T?tigkeit des DLR als Forschungseinrichtung und Mitglied der Helmholtz-Gemeinschaft von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen – auch im Bereich Luft- und Raumfahrt.